氣動阻車器性能:阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打或關閉,關閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動和電液,手動。
氣動阻車器牽涉到煤礦井下運輸機械技術領域,氣動阻車器是由電動推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當使用電動推桿時,手把拉桿閑置不用。
聯(lián)動式阻車器的機械阻車機構由兩套自復式阻車器擋爪組成,兩套擋爪采用一套控制系統(tǒng)控制,兩道阻車器擋爪為閉鎖控制,一道抬起則另一道落下,使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態(tài),保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時的安全性,主要安裝于斜巷上車場的變坡點,可有效的防止井口跑車事故的發(fā)生。
阻車器控制方式
阻車器的控制方式,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。